Beritariau.com, Pekanbaru - Sella (32) mungkin satu dari sedikit perempuan yang punya hobi motoran ataupun melakukan perjalanan jauh alis touring dengan menggunakan motor.

Awalnya sempat tak yakin kalau Sella adalah anak motor, penampilannya sangat tidak mewakili lazimnya anam motor, tapi saat sudah berbicara banyak dengannya, kita bisa tahu betapa sukanya wanita bercadar ini dengan yang namanya motor.

"Saya dari SMP itu sudah bisa bawa motor, karena memang kan waktu kecil sudah harus mandiri," ujarnya saat berbincang dengan Beritariau.com, Kamis (15/1/2026).

Sella yang sudah bergabung dengan komunitas Honda PCX Club Indonesia (HPCI) Pekanbaru sejak 3 tahun silam mengakui kalau motoran itu sudah menjadi bagian dari kehidupannya, meskipun kini sudah berumahtangga, namun hal itu sama sekali gak menghalangi hobinya.

"Kebetulan saya IRT, tidak bekerja, aktivitas saya mengurus suami dan anak-anak serta rumah tangga, jadi motoran itu sudah jadi bagian hidup saya, ke mana-mana naik motor, antar jemput anak naik motor dan aktivitas lainya," jelas Sella.

Kalau di komunitas kata Sella juga banyak kegiatannya, selain ngumpul rutin atau Kopdar gitu, ada juag kegiatan touring, kadang di Pekanbaru, kadang ke Sumatera Barat, yang paling jauh ke Medan.

"Tahun ini kita rencana ada ke Batam, nanti kita ke Buton, lanjut naik Ro_Ro ke Batam, tapi saya belum memutuskan pergi atau gak, soalnya kan sering mabuk laut," sebutnya.

Bergabung dengan komunitas menurut dia juga mudah, ada stigma di masyarakat yang terkesan negatif, apalagi bagi perempuan dan berpenampilan syar'i seperti dirinya.

"Alhamdulillahnya suami mendukung dan teman-teman di HPCI juga positif semua, apalagi di HPCI kan perempuannya cuma dua, sejauh ini sih saya kira bagus-bagus aja, postif juga, nambah teman, nambah pergaulan, kalau ada apa-apa semua anggota saling support," katanya lagi.

Motor Ramah untuk semua kalangan

Bagi Sella, Honda PCX 160 merupakan motor idamannya, bahkan katanya setiap ada rilis Honda PCX 160 terbaru maka dia akan berusaha untuk sesegara mungkin membelinya, tapi syaratnya dia harus jua; dulu motor yang lama.

Kecintaannya terhadap Honda PCX 160 tak perlu diragukan, bahkan dari beberapa motor yang dia punya di rumah, Honda PCX 160 tetap jadi pilihan utama.

"Apa ya, buat saya itu Honda PCX 160 versi terbaru itu sudah cukup sempurna, rasanya tak perlu juga lagi di-upgrade, udah sangat bagus kalau untuk saya, baik dari sisi tampilan atau performa di jalanan," jelasnya.

Katanya lagi, Honda PCX 160 menawarkan paket lengkap skutik premium dengan kombinasi performa mesin, fitur teknologi terkini, kenyamanan superior, serta kepraktisan untuk penggunaan sehari-hari maupun touring ringan, menjadikannya pilihan kuat di kelasnya. 

Seperti diketahui, keunggulan utama Honda PCX 160 meliputi mesin 160cc eSP+ yang bertenaga dan irit, fitur canggih seperti Honda RoadSync (konektivitas smartphone), HSTC, ABS (di tipe tertentu), dan smart key, kenyamanan berkendara dengan posisi rileks dan suspensi lebih baik, serta desain premium dengan fitur praktis seperti bagasi luas 30L dan USB charger, menjadikannya skutik matic premium yang lengkap. 

Dilengkapi dengan mesin 160cc eSP+ 4-katup dengan teknologi PGM-FI memberikan akselerasi responsif dan performa kuat, namun tetap irit bahan bakar (bisa 45-50 km/liter). Karakter mesin halus dan minim getaran, nyaman untuk harian maupun jarak jauh.

Tak cuma irit, Honda PCX 160 juga sangat canggih, ada fitur Honda RoadSync: Konektivitas Bluetooth ke smartphone untuk navigasi GPS, notifikasi panggilan, musik, dan SMS (khusus tipe RoadSync). Lalu ada HSTC (Honda Selectable Torque Control): Fitur kontrol traksi untuk mencegah selip roda, terutama di jalan licin (tipe ABS & RoadSync). Lalu ada ABS (Anti-lock Braking System): Mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak (tipe ABS & RoadSync). Smart Key System & Immobilizer: Keamanan lebih terjamin. USB Charger: Port pengisian daya di konsol depan.

Bagi Sella yang punya tingga 165 dengan kaki yang cukup panjang, mengendarai Honda PCX 160 tentu saja sangat membantu, apalagi jagoan Honda ini punya ruang kaki lebih lega dan setang dua posisi. Suspensi belakang subtank (tipe RoadSync) memberikan handling lebih baik saat menikung. Jok nyaman dan bisa ditingkatkan dengan pilihan aftermarket.

Selain itu, desain elegan, modern, dan sporty dengan lampu LED futuristik. Bagasi bawah jok 30 liter sangat luas, muat helm full-face dan barang lain. Tangki bensin 8.1 liter, jarang perlu sering isi bensin. 

"Kalau kata saya mah gak usah dirubah-rubah lagi, ini sudah sangat bagus," katanya yang sanggup menggeber morot pada kecepatan hingga 100 Km/jam. (*)